Pérez cree que esta medida va contra la unidad de mercado de la Unión Europea (UE) y que prohibir la matriculación de vehículos diésel y de gasolina es "muy probable" que no sea legal.
Según el presidente de la asociación de concesionarios, la ley va contra la industria española: "Prohibir la movilidad de los ciudadanos en una industria tan importante en España y en una red de concesionarios tan relevante como la de Baleares, sin que vaya acompañada de desarrollo tecnológico, es una temeridad".
Faconauto pide la elaboración de un plan nacional que racionalice este debate de la nueva movilidad: "tenemos que sentarnos y ver dónde queremos llegar hacia la descarbonización, que es un objetivo común de todos, pero los pasos que se están dando no tienen ningún sentido con el desarrollo tecnológico del coche eléctrico hoy y con la movilidad que demandan los clientes".
Así, recordó que únicamente el 0,8 por 100 de los automóviles vendidos en España corresponde a modelos con motores eléctricos, por lo que aseguró que se estaría cometiendo un error si se va en contra de las preferencias y de las demandas de los clientes.
La Ley de Cambio Climático y Transición Energética, aprobada el pasado día 12 de febrero por el pleno del Parlament de Baleares, establece la prohibición del acceso de vehículos diésel a Baleares desde 2025 y prevé el cierre de las centrales energéticas contaminantes en las Islas, con el objetivo de desterrar los combustibles fósiles y alcanzar un 100 por 100 de energías renovables en la Comunidad para 2050. 13/02/2019