Esta obligación forma parte del marco regulatorio europeo orientado a impulsar la descarbonización del transporte mediante el desarrollo de infraestructuras para combustibles alternativos.
Según los objetivos fijados, la red se estructurará en dos niveles. Por un lado, se prevé la instalación de 30 estaciones en la red principal (core) de la Red Transeuropea de Transporte. Por otro, se contemplan 49 estaciones adicionales en nodos urbanos estratégicos vinculados a dicha red. El diseño de la infraestructura deberá garantizar una distancia máxima de 200 kilómetros entre puntos de repostaje, con el fin de asegurar la continuidad operativa del transporte de larga distancia.
No obstante, distintos análisis del sector coinciden en que el despliegue de infraestructura, por sí solo, no garantiza el éxito del ecosistema del hidrógeno. En este contexto, se destaca como referencia el modelo del programa Programa SWIM, implementado en los Países Bajos, que propone un enfoque integrado entre oferta y demanda.
Enfoque integrado como garantía de éxito
El modelo SWIM introduce requisitos específicos orientados a asegurar la viabilidad económica de los proyectos. Entre sus características principales se encuentra la obligatoriedad de constituir consorcios que incluyan tanto la infraestructura de repostaje como flotas de vehículos asociados, tales como camiones, autobuses o vehículos comerciales ligeros. Asimismo, contempla un esquema de ayudas que cubre hasta el 80 % del sobrecoste de los vehículos y hasta el 40 % de la inversión en infraestructura (CAPEX).
En términos técnicos, las estaciones deben contar con una capacidad superior a 1.000 kg diarios y ofrecer suministro a presiones de 350 y 700 bares. Además, los proyectos deben garantizar una demanda mínima de 300 kg diarios, lo que contribuye a reducir el riesgo de infrautilización de las instalaciones.
Este enfoque integrado se perfila como un elemento clave para acelerar la implantación del hidrógeno en el transporte pesado de cero emisiones en España, alineando el desarrollo de infraestructuras con la adopción efectiva de vehículos.
Los avances y proyectos más relevantes en este ámbito serán objeto de análisis en el
Green Mobility Gas Summit 2026, que se celebrará los días 17 y 18 de junio en el espacio La Nave, en Madrid.
El encuentro reunirá a empresas del sector energético y de movilidad, así como a fabricantes de vehículos, para abordar las oportunidades y desafíos asociados al despliegue del hidrógeno en el transporte. 15/04/2026