Así se desprende del documento “España 2025. Fundamentos y propuestas para una Estrategia Nacional de Largo Plazo” presentado este jueves por el Ejecutivo, que pone el foco en la importancia de garantizar la sustitución de los vehículos de combustión interna por modelos cero emisiones.
Para ello sería necesario desarrollar una estrategia intersectorial que facilite la creación del ecosistema que requiere el automóvil eléctrico, fomentando su fabricación en España e impulsando la producción, reutilización y reciclaje de baterías; además de incrementar los puntos de recarga rápidos e incentivar la compra de estos coches.
Según el informe sería conveniente elevar progresivamente los tipos impositivos sobre el consumo del diésel y de la gasolina hasta que ambos se equiparen al tipo medio en los ocho principales países de la Unión Europea.
Con el objetivo de ajustar la fiscalidad del transporte por carretera al uso real del vehículo, abordando la totalidad de impactos negativos generados y asegurando una mayor coherencia entre el tipo de modelo adquirido y las necesidades del servicio, el Ejecutivo propone pasar de las actuales figuras fiscales sobre la compra, la circulación y combustibles a un impuesto sobre el uso medio real del vehículo que tenga en cuenta sus características, tanto el peso como su potencia y sus emisiones. 21/05/2021