Durante su intervención en la primera jornada del 34 Encuentro del Sector de Automoción organizado por el IESE en el campus de Barcelona, Pérez apuntó que la red de concesionarios no va a ser la responsable última en caso de incumplimiento del mix de emisiones de 2020 de la Corporate Average Fuel Emissions (CAFE), y ha pedido que no se traslade el problema a los concesionarios.
La nueva normativa, en vigor el 1 de enero de 2020, obligará a que la media de todos los vehículos que se matriculen no supere los 95 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, y según Pérez, obligará a los concesionarios a pasar “del modo gasolina al modo diésel”:
“tenemos que pasar del 27 por 100 de diésel al 47 por 100, y el resto debe ser híbrido y gasolina, y cómo no, híbrido enchufable, que seguro que será una parte importante de la solución”
El presidente de Faconauto señala que “queremos que no haya multas y vamos a trabajar para cumplir esos mix. Tenemos que vender todos los eléctricos que podamos, todos los diésel que podamos y empujar el híbrido”.
Además, Pérez ha planteado la creación de un secretario de Estado de movilidad para poner orden al “caos de información” que existe en la actualidad, y ha pedido una Ley de Movilidad para que la unidad de mercado sea una realidad y se cumpla una transición ordenada y justa. 30/10/2019