AOP pide neutralidad tecnológica y pronostica la presencia de los hidrocarburos en el mix energético a largo plazo

A pesar del previsible y progresivo incremento de la matriculación de vehículos eléctricos y de gas, los combustibles fósiles seguirán jugando un papel protagonista en la movilidad durante las próximas décadas, según señaló el presidente de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), Luis Aires, durante su intervención en la jornada “Balance Energético de 2018 y Perspectivas para 2019”, organizado por el Club Español de la Energía y celebrado el pasado viernes en Madrid.



Aires señaló que para adaptarse a los objetivos de reducción de emisiones contaminantes comprometidos será necesaria una combinación de electrificación y mejora de la eficiencia de los carburantes fósiles y de los propios motores de combustión.


A este respecto, señaló que el problema no es tanto el uso de gasolina y gasóleo como el notable grado de envejecimiento del parque automovilístico. Además, denunció que la incertidumbre provocada por el anuncio de posibles medidas para limitar el consumo de gasolina y, sobre todo, gasóleo, está contribuyendo precisamente a ese envejecimiento, puesto que los usuarios no saben a qué atenerse ante la posible compra de un nuevo vehículo.

Por otra parte, afirmó que “a pesar del incremento producido en el precio del crudo en 2018, la volatilidad sigue siendo muy elevada y, por tanto, también su repercusión en las actividades del sector”. Sobre la producción de las refinerías españolas, indicó un crecimiento en 2018 sobre 2017 de un 2,8 por 100. “España continúa siendo un exportador neto de productos petrolíferos, con un saldo neto respecto a 2017 de 5.027Mt”. 

En relación a la evolución del consumo de carburantes en la automoción en 2018, señaló un crecimiento en gasóleo del 1,9 por 100 con respecto a 2017 y un 4,9 por 100en gasolina, con una tendencia al alza sobre este último en lo que va de año. En 2018 se matricularon en España más de 1,3 millones de coches, lo que representa un incremento del 7 por 100 respecto a 2017. Recordó que “el 60 por 100 de los vehículos tiene una antigüedad de más de 10 años, y el 15 por 100 de más de 20 años”. 01/04/2019



Portada edición 353/2024



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